A Eugenio M. De Hostos y Bonilla, uno de los primeros
sociólogos sistemáticos de América Latina y defensor
de los derechos de la mujer
Aquel niño de barrio, viene
de un verde monte primoroso,
Río Cañas mayagüezano, varón
boricua, nacido para el mundo.
Se educó en San Juan, pasó
a Bilbao, a Madrid, conoció los estudios
del Derecho, la Filosofía, las Letras,
la política y peregrinó en la autoctonía
de su propio pensamiento: plasmar
a Urayoán, la sangre del valiente
y recobrar las raíces del Río Cañas,
el lugar nato, junto a la deseada
compañía de sus islas naturales, unitivas. *
En 1869, comenzó la tristeza, el cerco.
La España déspota lo fue haciendo
vagabundo, peregrino, profeta en otras tierras.
Lo vieron en el Norte niuyorkino,
en Francia, Colombia, Perú, Chile,
Argentina, Brasil, San Tomas
y, sobre todo, Cuba y la Dominicana.
El filósofo educaba sobre la unión
de pueblos bajo una misma raíz de libertades.
El niño era valiente, como el gran Ramón
Emeterio Betances y su aliado Baldorioty.
El sociólogo era práctico, a todo asignó
la pedagogía, «juntos aprendamos».
Era un viajante que, entre Argentina
y Chile, inspiró ferrocarriles...
Era un hombre extendido el niño eterno
con un barrio dormido, Río Cañas, el gran futuro,
Gran Eugenio María, Ciudadano de las Américas. **
Era educador, feminista verdadero, el primero
entre sociólogos científicos, valiente
entre patriotas de su tiempo...
3-07-1982 / «El hombre extendido»
http://carloslopezdzur.blogspot.com/
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* Esto es: Cuba y Santo Domingo, fraterinizadas con el ideal de la Confederación Antillana.
* * Eugenio María (1830-1903), hijo de una familia próspera de Mayagüez (Puerto Rico) se educó en un Instituto Secundario de Educación de Bilbao (España) y en la Universidad Central de Madrid. Editó un periódico titulado «La Revolución», decepcionado por la actitud de España con las Antillas al adoptar su nueva Constitución en 1869. Durante su permanencia en Chile, desde 1870 to 1873, propuso un sistema ferroviario entre Chile y Argentina. En 1873, Argentina lo admite y la primera locomotora del sistema se bautiza con el nombre de Eugenio M. De Hostos.
Casado con la venezolana Belinda Otilia-Ayala; su dama de honor fue la poetisa Doña Lola Rodríguez de Tió.
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